Diesel Fuel EN590:2025 (10 PPM)

Rendu 3D — médiathèque produits PETRO STELLAR

Petro Stellar fournit un gazole conforme à EN 590:2025 à très faible teneur en soufre (10 ppm), garantissant performance, économie de carburant et faibles émissions des moteurs diesel modernes.

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Approvisionnement fiable

Approvisionnement auprès de raffineries réputées avec un solide réseau logistique mondial.

Haute performance

Excellente qualité cétane et stabilité pour un fonctionnement moteur souple et efficace.

Énergie plus propre

Soufre ultrabas (10 ppm) pour réduire les émissions et soutenir la durabilité environnementale.

Applications

Moteurs diesel routiers (camions, bus, voitures)
Équipements diesel hors route
Moteurs diesel marins
Production d’électricité
Machines agricoles
Applications industrielles

Avantages clés

Indice de cétane élevé pour de meilleures performances moteur
Moins d’émissions et impact environnemental réduit
Meilleure économie de carburant
Excellentes propriétés à froid et fiabilité
Qualité constante et approvisionnement fiable

Typical Specifications & Test Methods — EN 590:2025 (10 PPM)

Propriété	Unité	Limit (EN 590:2025)	Méthode d’essai
Cetane Number	-	min. 51.0	EN ISO 5165
Cetane Index	-	min. 46.0	EN ISO 4264
Density at 15 °C	kg/m³	815.0 – 845.0 (1)	EN ISO 12185
Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAH)	% m/m	max. 8	EN 12916
Sulfur Content	mg/kg	max. 10	EN ISO 20846
Flash Point	°C	min. 55	EN ISO 2719
Kinematic Viscosity at 40 °C	mm²/s	2.000 – 4.500	EN ISO 3104 / EN ISO 18335
Distillation 95% (V/V) recovered at	°C	max. 360	EN ISO 3405
Distillation 85% (V/V) recovered at	°C	max. 325	EN ISO 3405
Distillation 65% (V/V) recovered at	°C	max. 250	EN ISO 3405
Distillation 10% (V/V) recovered at	°C	max. 205	EN ISO 3405
Distillation 5% (V/V) recovered at	°C	max. 180	EN ISO 3405
Cloud Point	°C	max. (2)	EN 23015
Cold Filter Plugging Point (CFPP)	°C	max. (2)	EN 116
Pour Point	°C	max. (2)	EN ISO 3016
Water Content	mg/kg	max. 200	EN ISO 12937
Total Contamination	mg/kg	max. 24	EN 12662
Particle Number (≥ 4 µm)	particles/mL	max. 10,000	IP 630 (3)
Copper Strip Corrosion (3 h at 50 °C)	Rating	Class 1	EN ISO 2160
Oxidation Stability	g/m³	max. 25	EN ISO 12205
Lubricity (HFRR Wear Scar Diameter at 60 °C)	µm	max. 460	EN ISO 12156-1
FAME Content (Fatty Acid Methyl Esters)	% (V/V)	max. 7.0	EN 14078
Carbon Residue (10% distillation residue)	% m/m	max. 0.30	EN ISO 10370
Ash Content	% m/m	max. 0.01	EN ISO 6245
Aluminum + Silicon	mg/kg	max. 10	EN 12666
Calorific Value (Lower)	MJ/kg	min. 42.6	EN ISO 4264
Appearance	-	Clear & Bright	Visual

⚠ (1) For Classes A, B and C (summer conditions). For Class D (winter conditions): min. 800.0 kg/m³. (2) Requirements for Cloud Point, CFPP and Pour Point are climate dependent. (3) Determined in accordance with IP 630 at the point of certification.

Approvisionnement & logistique

Disponible en vrac (camion-citerne, wagon-citerne, barge, pipeline) et en conteneurs ISO / fûts.
Conditionnement standard : conteneurs ISO, fûts (200 L) et IBC (sur demande).
Conditions de livraison souples : FOB, CIF, CFR, DES, DDP selon le contrat.
Capacité d’approvisionnement mondial avec des partenaires logistiques fiables.

Normes & conformité

Conforme à EN 590:2025 (gazole automobile – soufre 10 ppm).
Conforme aux réglementations européennes de qualité et d’environnement.
Prend en charge les moteurs diesel modernes et systèmes de post-traitement (DPF, SCR).

Assurance qualité

Fabriqué sous des systèmes stricts de contrôle qualité dans des raffineries certifiées.
Toutes les expéditions sont accompagnées d’un certificat d’analyse (COA).
Inspection par tierce partie sur demande (SGS, Intertek, Bureau Veritas, etc.).

Stockage & manutention

Stocker dans des réservoirs propres, secs et bien ventilés.
Maintenir la température au-dessus du point d’écoulement pendant le stockage.
Nettoyage régulier des réservoirs et purge de l’eau recommandés.
Utiliser des matériaux compatibles pour les joints.
Suivre les procédures de manutention sûres et les fiches de données de sécurité.
Éviter la contamination par l’eau pendant le stockage et le transfert.